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勞工法定工時去年初就已經由雙周84小時減為單周40小時，媒體報導許多餐飲業因甫上路的一例一休（增加休息日加班費）新制而漲價，但據公平會與消保處訪查報告結果來看，未漲價的業者居大多數；即使有業者漲價，主要是以原物料上漲為更重要原因，勞基法新制實施並非主要因素。
行政院副院長林錫耀16日主持穩定物價小組會議指出，消保處每月例行訪查，針對17項民生商品的查價結果，反而發現有11項商品價格下跌，只有一項上漲超過3%。此外，根據交通部針對主管運輸業，包括軌道運輸、汽車貨運及航空等所進行的報告，目前也並未發現有漲價情況。只有極少部分，如船舶貨物、裝卸業及貨櫃集散站等業者， 有提出漲價通知，尚不致造成商品和服務價格變動。因此，以上均顯示，各界日前所關注勞基法修法，可能帶動整體物價上漲情形並非事實。
林錫耀說，後續仍請公平會、消保處、經濟部及交通部等單位，持續密切關注各業別的市場價格變動情況，避免有業者藉修法之名，進行不合理的漲價行為。此外，由於仍有部分業者對於此次勞基法新制實施不甚瞭解，請勞動部加強相關宣導。
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大陸「一帶一路國際合作高峰論壇」昨天進入最後一天議程；同時，大陸和越南簽署聯合公報，內容提及奉行一中原則等，有人質疑是否會影響總統蔡英文的新南向政策。民進黨立委王定宇今（16）日受訪認為，這是國家發展策略，兩個都商城特賣不相違背，越南、泰國等國家，有他們國家的利益，會選擇適當方式和大陸、台灣合作。
王定宇表示，新南向從不是要跟任何國家敵對或競爭，且大陸一帶一路分為海上、陸路，早在總統蔡英文當選前就提出，這是國家發展策略，兩項仔細來看，並不違背；他並舉例說，又不是幼稚園小朋友跟你做朋友，就不能跟另一個人做朋友，「我想中國沒有那麼幼稚」。
除此之外，越南、泰國、馬來西亞等任何國家，都會為了各自國家利益，選擇適當方式和中國、台灣合作，所以新南向和一帶一路本來就是兩個不相干的命題，政治上炒作難免；不過，台灣在一、二十年來在東南亞生意並沒有少，希望繼續擴大合作，對南向各國家都有好處，廣義來講甚至對亞洲、中國都有好處。
但是，國民黨立委許毓仁指出，中國一帶一路明顯會進攻到新南向路線，反觀新南向政策非常空洞，上任一年後實質做了哪些事情，因此對新南向抱持保守、悲觀態度。並且認為，大陸在東亞國協長期經營，且一帶一路的龐大商機下，勢必會有其他國家倒戈。
國民黨立委李彥秀表示，大陸這兩天大張旗鼓加碼一帶一路政策，可以看到經濟實力對於其他國家影響，相對地其他國家需要相關資源在基礎建設，對於大陸政治認同度就會越來越多，台灣在國際上處境，恐怕會越來越艱難，希望蔡總統正視國際情勢。
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