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今(16)日是機捷自由試乘的第一天,前來嚐鮮搭乘的民眾爆滿,也因此有旅客抱怨動線不佳,等領號碼牌等太久,桃捷總經理陳凱凌表示,今日人潮確實有超出預估,讓民眾久候很抱歉,今日發現的缺失會立即改善,並呼籲民眾,3月1日前都可免費試乘,民眾可其他天再來體驗,或是分散到其他站搭車可避免久候。
機捷今起開放民眾自由試乘,每日有4個時段發放號碼牌,工作人員指出,清晨約5點半A1站外就排了長長人龍,首日人潮超乎桃捷公司預期,一開始規畫的2個排隊處僅有各1座發放號碼牌機器,讓民眾紛紛抱怨等太久。
對此,桃捷公司總經理陳凱凌表示,確實有發現等候時間過長的問題,因為用機器抽號碼牌就要等上2、3秒,從第二波發放號碼牌時間起,就改由工作人員先抽好,再人工發放給排隊民眾,不過排隊秩序良好,很感謝民眾自律與體諒。
陳凱凌說,今日桃捷公司A1站動員了100多名員工、志工,非常感謝有這麼多民眾熱情參與,人潮確實已超出原來預估的數量,但基於安全考量,還是以一天2萬人次為限。目前車輛、系統號誌一切順利,而人潮爆多也是很好的壓力測試。
陳凱凌表示,機捷一列車有4節車廂,每節車廂有45個座位,每車滿載可達445人至460人不等,不過這樣的乘客量已達肩碰肩、相當擁擠的程度,為了維持乘坐品質,避免民眾被擠得像沙丁魚一樣,每車將維持200多人至300人乘數。
由於A1站人潮特別多,陳凱凌呼籲民眾可從其他站進入,分散到各地,縮短排隊時間。自由試乘將從即日起至3月1日止,民眾不用非得擠在首日。
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中信兄弟開季二連敗,而且兩戰就失掉21分,被爆出本土球員與洋教頭史耐德不合。其實如果只是球員與教練團不合,沒啥好大驚小怪的,因為過去這類的事情很多,只是史耐德為首的教練團竟與球員之間連「蜜月期」都沒有,這就令人好奇這其中到底是出了什麼問題。
中職發展到今年已第28年,依照過去的經驗,球隊戰績好時基本上內部雜音會較少,特價在戰績不好時,各式各樣的傳聞就會開始流傳,甚至會浮上檯面,到最後通常是總教練為戰績不佳負責下台。
而換上新任的總教練,通常都會與球員之間有一段蜜月期,史耐德來台掌中信兄弟兵符沒多久,球季賽也才打兩場而已,竟然就被爆出教練團與球員不合的傳聞,而領隊楊培快速到貨網拍宏也沒否認,他受訪時說這些都是傳聞,不過我想就是多溝通,雙方溝通後再去適應。可見教練團與球員之間真的是存在一些矛盾。
平心而論,洋教練來台掌兵符,由於語言與文化之間的隔閡,確實需要一些時間來磨合,畢竟這裡不是美國,台灣球員也不是那些拚命想上大聯盟的球員,各方面都不同,如果要用相同的方式去對待這些球員,就難免會出現衝突。
韓職SK飛龍本季也聘請洋教練Trey Hillman掌兵符,他來頭很大,曾擔任皇家隊總教練,也曾在日職帶領火腿隊2006年拿到總冠軍,昨天他接受訪時表示我們希望我們球隊對球迷、對SK、對棒球來說,都是支最具職業精神的球隊,我們希望無論是主場或客場,都可以盡可能地留給球迷難忘的夜晚。
沒錯,球場上要的就是「職業」精神,就是要那股拚勁,讓人感動的拚勁。先前中華隊在經典賽(WBC)三連敗,但拚戰精神得到肯定,因此國人並未予以苛責。
因此這件限時事都是洋教練的錯嗎?恐怕未必,中信兄弟球團還是趕快加強洋教練與球員間的溝通,不要球季才剛開打,就搞的烏煙瘴氣。
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●冷房能力:4.1KW
●暖房能力:4.6KW
●冷媒:R410A。
●液管:2"。
●氣管:3"。
●室外供電。
●能源效率:CSPF 1級。
●室內機尺寸:寬977x高315x深236(mm)/11.5kg
●室外機尺寸:寬830x高629x深285(mm)/38kg
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品牌名稱 | |
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